Aceite para motor con baja viscosidad de alta temperatura y elevado desgaste (HTHS), apto para todos los tipos de motores de gasolina de turismos, para uso en vehículos de Ford con motores EcoBoost, como Fiesta, Focus, C-Max y Grand C-Max con motores de gasolina de 1,0L, 1,25L, 1,4L y 1, 6TÍ que requieren Ford WSS-M2C948-B y donde se especifiquen API SN o ACEA A1/B1.

SYNTIUM 300 25W
60 es un lubricante de base mineral con propiedades anti corros ivas , anti desgaste y anti espumante. Sus aditivos dispersantes y detergentes posibili tan una mejor formaci ón de depósitos en los pistones . El poder anti oxidante de este lubricante retarda su proceso de envejecimiento y por consecuencia aumento d e l a viscosidad.
SYNTIUM 300 25W 60 es adecuado para motores que trabajan en condiciones severas.

Lubricante multigrado semisintético con la exclusiva tecnología °CoolTech™, que absorbe y reduce el calentamiento excesivo brindando la máxima performance y auxiliando en la protección del motor.
Recomendado para motores de vehículos livianos a gasolina, GNV o flex

Lubricante multigrado 100%
sintético con la exclusiva tecnología °CoolTech™, que absorbe y reduce el calentamiento excesivo brindando la máxima performance asegurando la protección del motor.
Recomendado para motores de vehículos livianos movidos a gasolina, diésel , GNV o flex

Lubricante 100% sintético de alta performance con aprobación oficial
de GM para Dexos 1 TM

Aceite lubricante 100% sintético de alta performance para motores de vehículos livianos a gasolina o diésel . Es ideal para los vehículos BMW equipados con o sin filtro de particulados.

es un lubricante mineral de altísima calidad, con propiedades detergentes, dispersantes, antioxidantes, anti desgaste y anti espuma. Fue desarrollado para resistir a la degradación del lubricante durante largo intervalo de cambio

Apto para todo tipo de turismos, tanto con motores de gasolina como de diésel, y para los vehículos de alto rendimiento más recientes equipados con inyección de combustible, multiválvulas, turbocargadores o supercargadores que operan en las condiciones más severas. También es apto para vehículos con biocombustible.

Las condiciones de conducción modernas, como las paradas y arranques continuos, el mantener el motor en ralentí en ciudad, el transporte de cargas pesadas, la aceleración en autovía y la conducción en pendientes pronunciadas, entre otras muchas, someten los motores a una gran tensión que puede dar lugar a una acumulación de calor excesiva. Una excesiva generación de calor no se limita a un país o unos patrones de conducción concretos; es un problema común al que se enfrentan los motores de todo el mundo.